Vrzání při šlapání? Než rozebereš střed, zkontroluj pedály

Vrzání při šlapání často obviní středové složení dřív, než dostane šanci promluvit. Přitom pachatelem může být pedál, kufr na botě nebo suchý závit.

Zvuk z kola je zákeřný. Rám ho přenese jinam, takže vrzání slyšíš u středu, ale problém sedí klidně o kus vedle. Než objednáš nová ložiska, dej kolu deset minut a postupuj od nejjednodušších věcí.

Vrzání při šlapání nejdřív pořádně poslouchej

Krátce se projeď a všímej si rytmu. Park Tool doporučuje sledovat, kdy přesně se zvuk ozve. Jedno lupnutí nebo vrznutí při každé otáčce klik ukazuje hlavně na oblast klik a pedálů. Když zvuk pokračuje i bez šlapání, hledej jinde.

Zkus stejný kopec vsedě a potom ze sedla. Pokud je ve stoje najednou ticho, podezření padá na sedlo, ližiny nebo sedlovku. Jestli vrzání zůstane a zesílí s tlakem do pedálů, pokračuj dolů k botám a klikám.

Mrkni na kufry a samotný pedál

U nášlapných pedálů začni kufry. Zkontroluj dotažení šroubů, očisti styčné plochy a podívej se, jestli kufr není vychozený. Park Tool mezi možné zdroje uvádí i ložiska pedálu. Pedál proto protoč rukou a zkus s ním zahýbat do stran. Drhnutí, vůle nebo křupání už není tajemná akustika, ale důvod k servisu.

Nejrychlejší domácí test je výměna pedálů za jiný pár. Nemusí být krásné ani lehké, stačí funkční. Pokud s nimi rám ztichne, ušetřil sis rozebírání půlky kola. A dost možná i trochu zbytečného nadávání na press-fit.

Suchý závit umí dělat slušný koncert

Když jsou kufry v pořádku, sundej pedály. Pozor na levou stranu: levý pedál má opačný závit. Při povolování si proto vždy ověř směr a netlač naslepo. Stržený závit v klice je mnohem dražší problém než původní vrzání.

Závity pedálu i kliky očisti, zkontroluj a dej na ně tenkou vrstvu vhodné vazelíny. Mazání závitu před montáží požaduje jak manuál pedálů TIME od SRAM, tak servisní dokumentace Shimano SPD. Pedál nejdřív našroubuj prsty. Když nejde lehce, zastav a začni znovu, nejspíš je nakřivo.

Finální utažení udělej podle hodnoty výrobce konkrétního pedálu a klik. Univerzální „ještě tomu naložím“ sem nepatří. Příliš volný pedál se může v závitu hýbat, přetažený zase poškodí kliku.

Když pedály za nic nemůžou

Vrzání nezmizelo? Zkontroluj dotažení klik podle jejich manuálu a šrouby převodníku. Teprve potom má smysl řešit středové složení. U závitového středu může být problém v uvolněné misce, u lisovaného v pohybu mezi ložiskem a rámem. Tady už se hodí správné nářadí a zkušenost, zvlášť u karbonu.

Podobně opatrně postupuj, pokud objevíš poškozený závit, prasklinu nebo boční vůli kliky. Na kole dál netlač watty a ukaž ho servisu. Vrzání je otravné, ale zničená klika dokáže pokazit vyjížďku mnohem přesvědčivěji.

Po opravě udělej stejný test

Po každé změně se krátce projeď ve stejných podmínkách. Neměň pět věcí najednou, jinak sice možná získáš ticho, ale nebudeš vědět proč. Až příště kolo začne koncertovat, jsi zase na začátku.

Jestli zvuk ve skutečnosti doprovází přeskakování pohonu, mrkni i na náš článek proč řetěz přeskakuje pod záběrem. U kola po jiném servisním zásahu se může hodit také návod jak správně utáhnout pevnou osu.

Zdroje: Park Tool, SRAM / TIME, Shimano