Řazení zlobí po dešti? Než točíš šroubky, mrkni na lanko

Řazení zlobí po dešti, páčka jde ztuha a řetěz se na pastorek loudá? Než začneš točit dorazy, zkontroluj lanko a bowdeny.

Stačí pár mokrých vyjížděk, mytí hadicí nebo jeden bowden ohnutý při převozu kola. Přehazovačka pak vypadá jako hlavní podezřelý, jenže mechanické řazení je celý řetězec od páčky až po zadní kolo. A někdy zlobí kus, který stojí pár stovek, ne přehazovačka za několik tisíc.

Tenhle postup platí pro mechanické řazení s lankem. Pokud máš bezdrátovou přehazovačku, lanko v ní opravdu hledat nemusíš. To už by byl servisní horor trochu jiného žánru.

Proč řazení zlobí po dešti

Páčka zatáhne za ocelové lanko a to pohne přehazovačkou. Aby všechno fungovalo, musí lanko v bowdenu klouzat lehce a vracet se bez zadrhávání. Nečistoty, koroze, roztřepený konec nebo ostrý ohyb bowdenu tenhle pohyb brzdí. Výsledek znáš: jedním směrem řadíš obstojně, opačným směrem s prodlevou.

Nejdřív proto projdi celé vedení od řadicí páčky k přehazovačce. Hledej praskliny, zalomení, vysunutou koncovku nebo místo, kde bowden při otočení řídítek tahá za lanko. Český přehled iVelo k bowdenům připomíná, že záleží i na čistém, kolmém řezu a správných koncovkách. Křivě ustřižený bowden umí zkazit jinak poctivý servis.

Nejdřív zkus jeden malý test

Zvedni zadní kolo, pomalu šlapej a projeď celou kazetu. Když řetěz váhá při cestě na větší pastorek, bývá napětí lanka malé. Pokud se mu nechce zpátky na menší pastorek, může být napětí moc velké nebo se lanko v bowdenu špatně vrací.

Park Tool ve svém postupu doporučuje při pomalém řazení na větší pastorek otáčet stavěcím šroubem proti směru hodinových ručiček. Přidáš tím napětí. Dělej jen půlotáčky a po každé změně znovu projeď několik převodů. Když se řetězu nechce na menší pastorek, vrať šroub po směru hodinových ručiček.

Jestli jedna půlotáčka pomůže, paráda. Jestli musíš šroub vyšroubovat skoro ven, něco už jen maskuješ. Vrať ho do rozumné polohy a začni řešit lanko s bowdenem.

Na dorazové šrouby teď nesahej

Šroubky H a L neurčují přesnost řazení mezi všemi pastorky. Hlídají krajní polohy, aby řetěz nespadl za kazetu nebo mezi nejmenší pastorek a rám. Když kolo dřív řadilo dobře a po mokru začalo váhat uprostřed kazety, dorazy se samy tajně nepohádaly.

Stejnou logiku používá i servisní návod SRAM: nejdřív se kontrolují základní polohy a vedení, potom napětí lanka a přesnost indexace. Neotáčej tedy náhodně vším, co má drážku na šroubovák. V servisu se tomu říká práce navíc. Doma obvykle ještě hůř.

Kdy už lanko a bowden vyměnit

Roztřepené lanko, zarezlý povrch, promáčknutý bowden nebo trvale těžký chod jsou dobrý důvod k výměně. Nové díly musí sedět k systému a bowden potřebuje čistý řez i správné koncovky. Obecný manuál Shimano zdůrazňuje správné vedení a upevnění lanka; přesný postup ale vždy ber podle svého modelu páčky a přehazovačky.

Pokud nové vedení nepomůže a řazení nejde doladit stejně na malé i velké pastorky, nech zkontrolovat rovnost patky přehazovačky. Ohnutá patka umí vyrobit situaci, kdy jeden konec kazety řadí hezky a druhý si dělá, co chce.

A pozor na jiný problém: pokud řetěz přeskočí hlavně při silném záběru, ale na stojanu řadí čistě, nemusí jít o lanko vůbec. Mrkni na článek proč řetěz přeskakuje pod záběrem a zkontroluj také opotřebení řetězu.

Zdroje

• Park Tool: seřízení zadní přehazovačky
• SRAM: nastavení zadního řazení
• Shimano: obecný servisní manuál
• iVelo: bowdeny a vedení lanek

Foto: Shawn Rain / Unsplash, upraveno.