Rallye Sudety 2026: pět dní do startu, co ještě zkontrolovat
07. 09. 2026 18:00
Rallye Sudety 2026 se jede už v sobotu. Pět dní před startem ještě stihneš doladit kolo, výbavu i taktiku, aniž bys zbytečně honil formu.
V Teplicích nad Metují tě 12. září čeká 33, 60, nebo rovnou 111 kilometrů. A ta poslední varianta není jen delší vyjížďka s číslem na řídítkách. Pořadatel jí bez zbytečné skromnosti říká pravděpodobně nejtěžší MTB maraton v Česku.
Teď už nemá cenu zkoušet zázračný trénink. Mnohem chytřejší je odstranit věci, které ti mohou pokazit sobotu ještě před prvním bufetem.
Rallye Sudety 2026: vyber si závod, ne trest
Královská trať má podle oficiálních propozic 111 km a 3 259 výškových metrů. Střední měří 60 km s převýšením 1 592 metrů, krátká 33 km a nastoupáš na ní 720 metrů. Dlouhá startuje v 8:00, další dvě v 9:00.
Jedeš-li letos méně než obvykle, těch 33 km není ostuda. Ostuda je odpálit se na dlouhé a pak tři hodiny nenávidět každý kámen v Broumovských stěnách. Jestli si chceš připomenout, jak Sudety vypadají v závodním tempu, mrkni na náš report z ročníku 2024.
Online registrace skončila 4. září. Pořadatel hlásil k poslednímu srpnu 636 přihlášených a další bere už jen na místě. Platí se hotově. V pátek stojí dlouhá, střední a krátká trať 1 590, 1 390 a 1 190 Kč, v sobotu 1 790, 1 590 a 1 390 Kč.
Pět dní do startu: žádné nové hračky
Nech nové tretry, sedlo i experimentální pláště v obchodě. Sudety nejsou ideální testovací polygon. Popis trati zmiňuje rychlé rozbité sjezdy s velkým rizikem pádu a defektu, úzké chodníky i kamenné pasáže. Lehounký plášť, který přežil hladký les za domem, tu může dostat velmi krátkou lekci geologie.
Zkontroluj boky a vzorek obou plášťů, tlak, dotažení os a stav destiček. U bezduší ověř, že v něm opravdu něco šplouchá. Pokud kolo přes noc ztrácí tlak, náš článek o bezdušovém tmelu po létě ti napoví, kde začít.
Protoč kola, zabrzdi každou pákou zvlášť a projeď všechny převody pod zátěží. Páka se nesmí propadat k gripu a řetěz nesmí přeskakovat. Pískání může být jen mokrem, ale také mastnotou nebo křivým kotoučem. Rozdíl jsme rozebrali v textu o pískajících kotoučových brzdách.
Do kapsy dej opravu, ne půl dílny
Trek ve svém předjízdním checklistu připomíná základ: funkční brzdy, nahuštěné pláště a výbavu na opravu defektu. Na Sudety si vezmi knot nebo záplatu, náhradní duši, montpáku, pumpičku či CO2 a multiklíč. Bezduše je fajn, ale rozříznutá bočnice se o tvůj optimismus moc nezajímá.
Přibal rychlospojku řetězu a něco, čím ji nasadíš. Všechno si ulož tak, abys to dokázal vytáhnout i se špinavými prsty. Bombička zahrabaná pod bundou a třemi tyčinkami je v závodě spíš archeologický nález.
Jídlo a pití neměň na poslední chvíli. Vezmi to, co znáš z delších jízd, a nastav si na hodinkách obyčejnou připomínku. Na rozbitém trailu se dá hlad ignorovat překvapivě dlouho. Pak přijde kopec a nohy ti pošlou reklamaci.
Na trati nevyhraj první Bišík
Dlouhá trasa se vine kolem Teplických a Adršpašských skal, přes Broumovské stěny, Bor, Ostaš a Bišík. Jede se v CHKO a některé úseky vedou po soukromých pozemcích, takže se drž značení a obaly voz až k občerstvovačce. Broumovsko připomíná, že závod patří k nejstarším MTB maratonům u nás. Okolí je nádherné, jen ty kameny kvůli tomu nebudou o nic měkčí.
První asfaltové stoupání svádí k závodu o neviditelný žlutý dres. Nech ostatní vařit. Jezdi plynule, před technickou pasáží si včas podřaď a ve sjezdu koukej daleko před sebe. Na 111 kilometrech se ti každé zbytečné cuknutí vrátí, většinou ve chvíli, kdy ho nejméně potřebuješ.
V pátek hotovo, v sobotu jen jezdi
Čísla se vydávají v kině v pátek od 17:00 do 22:00 a v sobotu od 6:30 do 9:00. Pokud startuješ dlouhou v osm, páteční registrace je podstatně příjemnější varianta než ranní sprint s občankou a bankovkou v ruce. Koridory se navíc zavírají pět minut před startem.
V pátek už jen připrav kolo, oblečení podle aktuální předpovědi a jídlo na ráno. Žádné noční odvzdušňování brzd podle videa, které jsi našel ve 23:47. Když brzdy nefungují, dej kolo včas mechanikovi. Když fungují, přestaň do nich vrtat.
