Nový Specialized Tarmac SL9 je tu!

Nový Specialized Tarmac SL9 je tu!

30. 06. 2026 18:09

Optimalizácia každého gramu a odporu vzduchu. Výsledkom je bicykel, ktorý podľa výrobcu predstavuje najrýchlejší pretekársky stroj, aký kedy vytvorili.

Počas posledných rokov sa výrobcovia bicyklov predbiehali v tom, kto postaví ľahší rám alebo dosiahne nižší aerodynamický odpor. Specialized tvrdí, že ani jedno číslo samo osebe nerozhoduje o víťazstve. Specialized S-Works Tarmac SL9

Banner 1

Pri vývoji SL9 preto vznikol nový simulačný model Time to Finish.

Komplexný algoritmus počíta napríklad výkon jazdca, profil trate, smer vetra, hmotnosť bicykla, valivý odpor a tak ďalej.

Výsledkom je skutočný čas v cieli.

Specialized S-Works Tarmac SL9

Pri detailnom pohľade možno nájsť niekoľko zásadných zmien.

Flow Fork

Banner 1

Úplne nová vidlica s hlbším profilom a väčšou plochou. 

Doteraz boli cestné vidlice navrhované tak, aby mali čo najmenšiu čelnú plochu. Specialized však zistil, že samotná úzka vidlica nemusí byť najrýchlejším riešením.

Výsledkom je plynulé prúdenie vzduchu okolo predného kolesa s menším množstvom turbulencií.

Specialized S-Works Tarmac SL9

Speed Sniffer

Ďalšou novinkou je výrazne užšia hlavová trubka nazvaná Speed Sniffer.

Banner 1

Zostala zachovaná rovnaká torzná tuhosť ako pri SL8. Bolo to možné vďaka novej konštrukcii karbónových vlákien FACT 12r.

ROAD-10335_npi-tarmac-sl9_pdp_deck-of-cards-1_modal-1-1_A

Dropped Down Tube

Spodná rámová trubka je posadená nižšie. Týmto vylepšením vzniká medzi predným kolesom a rámom viac priestoru, jednoduchšie prúdenie vzduchu.

ROAD-10335_npi-tarmac-sl9_pdp_deck-of-cards-1_modal-2-1_A

Plutva Win Fin

Banner 1

Úplne nový je aj zadný trojuholník. Nejde o dizajnový doplnok, ale o usmernenie vzduchu za sedlovou trubkou a zníženie turbulencie pri zadnom kolese.

Podobný princíp využívajú časovkárske špeciály.

ROAD-10335_npi-tarmac-sl9_pdp_deck-of-cards-1_modal-5-1_A

Nová sedlovka

SL9 dostal úplne novú aero sedlovku, ktorá je užšia a hlbšia.

ROAD-10335_npi-tarmac-sl9_pdp_deck-of-cards-1_modal-4-1_A

Zaujímavé čísla

Hmotnosť rámu je 687 g, rovnaká ako pri SL8. Pri kompletnom bicykli sa dá dostať na váhu 6,5 kg.

Výrobca uvádza šetrenie 4 W pri rýchlosti 45 km/h oproti SL8. Podľa testov portálu Cyclingnews je SL9 pri výstupe na Alpe D'Huez oproti konkurentom rýchlejší: 

Tarmac SL9

Cena 

Čiastka za bicykel so sadou Shimano Dura Ace Di2 alebo so SRAM RED AXS je rovnaká 13 999 €. Kolesá sú od Specialized v modeli Roval Rapide CLX III.

Bicykel je zatiaľ dostupný len v najvyššej konfigurácii - model S-works. 

 

Zdroje:

https://www.specialized.com

https://www.cyclingnews.com

https://www.cyclingweekly.com

 

Všechna práva vyhrazena. © 2026 Ondřej Vincenc

Podmínky užívání | Ochrana osobních údajů