Mlží se ti brýle na kole? Pomůže mezera, vzduch a čisté sklo
před 1 dnem
Mlžení brýlí na kole umí během pár vteřin schovat díru, kořen i auto před tebou. V chladu a vlhku pomůže lepší proudění vzduchu, čisté sklo a trochu rozumu.
Nejčastěji to přijde přesně ve chvíli, kdy zpomalíš. Vyšlapeš kopec, zastavíš na křižovatce a místo výhledu máš před očima mléčné akvárium. Brýle přitom nemusí být špatné. Jen se za nimi sejde teplý vlhký vzduch a studené sklo.
Proč se brýle na kole mlží
Na chladném zorníku kondenzuje vlhkost z potu a teplého vzduchu kolem obličeje. Místo průhledné plochy vznikne spousta drobných kapek, které rozptýlí světlo. ZEISS tenhle princip popisuje stejně u sportovních i běžných brýlí.
Při svižné jízdě proudící vzduch vlhkost průběžně odnáší. Jakmile zpomalíš do prudkého kopce nebo zastavíš, ventilace skoro zmizí, ale ty pořád topíš jako kamna. Proto bývají nejhorší křižovatky, pomalé výjezdy a chvíle po zastavení.
Problém zhorší čepice nebo nákrčník vytažený až pod oči. Teplý výdech pak nemá kam utéct a míří rovnou pod skla. Nákrčník stáhni o kousek níž a horní okraj nenechávej nalepený pod obrubou.
Mlžení brýlí na kole nejdřív řeš mezerou
Zkus brýle posunout o pár milimetrů dál od obličeje. U některých modelů stačí upravit nosník, u jiných je prostě lehce spustíš po nose. Větší mezera pustí vzduch za zorník a často zabere rychleji než zázračný domácí lektvar.
Podobný princip používají i brýle s ventilačními otvory. Test Cycling Weekly u modelu Smith Ultralite připisuje odolnost proti mlžení právě sérii otvorů v horní a spodní části zorníku. Neznamená to, že musíš hned nakupovat. Nejprve zkontroluj, jestli průduchy na svých brýlích nemáš zalepené potem, blátem nebo okrajem čepice.
Když stojíš, brýle na chvilku sundej. Za jízdy to nedělej v provozu ani v rozbitém sjezdu. Pár vteřin bez ochrany je lepších při bezpečném zastavení než naslepo mezi kořeny.
Špinavý zorník se vzdává dřív
Mastnota, prach a zaschlý pot drží vodu na skle a výhled pak vypadá mizerně, i když se brýle zrovna úplně nemlží. Po vyjížďce je opláchni podle návodu výrobce a osuš čistým mikrovláknem. Rukáv, papírový kapesník a dres plný prachu nech být. Mohou udělat jemné škrábance, které už nevyleštíš.
Když je vnitřní strana mokrá, nedrhni ji silou. U brýlí s antifog úpravou můžeš poškodit vrstvu, která pomáhá vlhkost rozprostřít. REI doporučuje vodu jemně odsát mikrovláknem a zorník pořádně nechat doschnout. Rada míří na lyžařské brýle, ale pro citlivou vnitřní vrstvu sportovních skel dává stejný smysl.
Čisté brýle pak nenechávej mokré v zavřeném pouzdře. Po návratu dej vyschnout i hadřík. Stejně jako u cyklistického oblečení umí zbytky aviváže na mikrovláknu nadělat šmouhy, takže hadřík per bez ní.
Antifog sprej ano, jar naslepo radši ne
Antifog přípravky nechávají na skle tenkou vrstvu, po které se kondenzace nerozbije do neprůhledné záplavy drobných kapek. Fungovat mohou dobře, ale vždy mrkni, zda jsou určené pro tvoje zorníky a jejich povrchovou úpravu.
ZEISS u svého systému doporučuje nejdřív skla vyčistit, nechat úplně uschnout a teprve potom přípravek nanést na obě strany. Cizí chemii, jar nebo pěnu na holení bych na drahá fotochromatická skla neposílal bez souhlasu výrobce. Ušetřená stovka za sprej je slabá výhra, když si zničíš vrstvu na brýlích.
Pokud se mlžíš při každé pomalé jízdě, zaměř se při příštím výběru na tvar nosníku, odstup skla od tváře a větrací otvory. Obří zorník vypadá jako výbava z WorldTour, ale když ti sedí nalepený na tváři, udělá z podzimního švihu soukromou saunu.
Rychlá oprava přímo na vyjížďce
Bezpečně zastav, brýle sundej a nech je chvíli odvětrat. Vlhkost jen lehce odsaj čistým mikrovláknem. Pak povol nákrčník, otevři zip bundy a nasaď brýle o chlup dál od obličeje. Většinou nemusíš dělat nic chytřejšího.
Jestli přes skla pořád nevidíš, nepokračuj naslepo. Schovej je do pouzdra a dojeď opatrně bez nich, pokud je to vzhledem k větru, dešti a provozu bezpečné. Rozbitý loket kvůli zamlženým brýlím by byl dost hloupý suvenýr.
